(ГИБДД) МВД РФ. Праздник учрежден приказом министра внутренних дел РФ от 3 июля 2009 года "Об объявлении Дня Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации".
Первое специальное подразделение рабоче-крестьянской милиции по регулированию дорожного движения — прообраз нынешней дорожно-патрульной службы — было сформировано в Москве в 1918 году. В задачу его сотрудников входил надзор за соблюдением правил движения на улицах города.
На улицах Москвы появились первые регулировщики, экипированные только свистками.
Законодательно правила движения были оформлены декретом Совета Народных Комиссаров (СНК) от 10 июня 1920 года "Об автодвижении по г. Москве и ее окрестностям (правила)". Данный нормативный акт содержал требования к автомашинам и водителям, устанавливал предельные скорости движения автомобилей и мотоциклов, определял круг лиц, которые должны были нести ответственность за нарушение правил автодвижения.
Декретом предусматривалось создание специального органа, предназначенного для контроля за соблюдением правил движения и эксплуатации автотранспорта, — автоинспекции.
С середины 1920-х годов начиналась автомобилизация страны, и регулирование движения стало одной из основных обязанностей постовых милиционеров. В целях правильного регулирования уличного движения в ноябре 1922 года им был вручен жезл регулировщика длиной 11 вершков (около 50 сантиметров) красного цвета с желтой ручкой. Он носился постовым на ремне спереди, с левой стороны в специальном кожаном чехле. По сути, это был первый специальный "инструмент", отличающий сотрудника милиции, занимающегося регулированием уличного движения, от всех его коллег.
В 1933 году было принято решение отказаться от жезла и перейти на регулирование дорожного движения просто руками. Однако уже в 1939 году жезлы вернулись на дороги: 27 апреля 1939 года был издана "Инструкция постовому регулировщику движения", в которой милиционерам для лучшей видимости подаваемых знаков (сигналов) предписывалось управлять транспортными потоками с помощью жезла, окрашенного в черно-белый цвет.
В 1920-е годы значительная часть из насчитывающихся в стране автомобилей и мотоциклов была сконцентрирована в Москве. Рост числа дорожно-транспортных происшествий (ДТП) в столице привел к тому, что 30 декабря 1925 года Моссоветом в составе коммунального хозяйства был создан отдел регулирования уличного движения.
Он должен был совершенствовать правила дорожного движения, изучать режимы движения, вводить скоростные ограничения и организовывать мероприятия по совершенствованию дорожных условий. В 1926 году в Москве были установлены первые предупреждающие и запрещающие дорожные знаки, указатели пешеходных переходов и предшественники современных светофоров — семафоры.
В 1928 году в штаты московской городской милиции впервые была включена должность инспектора по регулированию уличного движения. Полноценный отряд регулирования уличного движения (ОРУД) при Управлении рабоче-крестьянской милиции Москвы был образован в мае 1931 года. В том же году при нем образована инспекция по выдаче разрешений (прав) на управление автомототранспортом.
В соответствии с циркуляром Главного управления РК милиции при СНК РСФСР от 10 сентября 1931 года опыт работы по надзору за выполнением правил городского движения организованных в составе московского и ленинградского управлений рабоче-крестьянской милиции отделений РУД признавался положительным и распространялся на другие крупные города РСФСР.
20 марта 1932 года было принято постановление СНК РСФСР "О централизации учета аварийности и происшествий на местном транспорте в органах рабоче-крестьянской милиции". С этого момента начался статистический учет дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и их последствий. Одновременно это создало предпосылки для создания Государственной автомобильной инспекции (ГАИ). "Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления Рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР" было утверждено постановлением СНК СССР 3 июля 1936 года. Этот день считается официально датой образования ГАИ.
Новая структура основное внимание уделяла контролю качества подготовки водительского состава, проверке технического состояния автомобилей. Была утверждена система обязательных периодических технических осмотров автотранспорта.
В 1940 году в СССР были утверждены первые типовые правила движения по улицам и дорогам, которые стали основой для разработки правил дорожного движения в каждом регионе страны.
В 1959 году Советский Союз присоединился к международной "Конвенции о дорожном движении" и "Протоколу о дорожных знаках и сигналах", принятым в 1949 году на конференции ООН по дорожному и автомобильному транспорту. С учетом этих международных документов с 1 января 1961 года в СССР были введены первые единые для всей территории страны правила дорожного движения.
В 1960-1980-е годы предпринимались меры по совершенствованию структуры ГАИ, укреплению ее кадрами и внедрению в практику ее работы новых научных достижений.
На вооружение инспекторов ГАИ поступает новая техника, специальное вооружение, внедряются новые формы и методы работы.
В связи с распадом СССР постановлением правительства РФ от 28 мая 1992 года было утверждено Положение о Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации (МВД России).
15 июня 1998 года указом президента РФ ГАИ было преобразовано в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД РФ и было утверждено новое Положение об этой структуре.
Согласно Положению, ГИБДД является структурным подразделением МВД России, осуществляющим федеральный государственный надзор и специальные разрешительные функции в области безопасности дорожного движения.
В связи с ростом аварийности на дорогах России начался новый этап в национальной политике страны, цель которой — повышение безопасности на дорогах.
Переломить негативную тенденцию удалось во многом благодаря реализации федеральной целевой программы (ФЦП) "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", в результате чего, по сравнению с базовым 2004 годом, число погибших в ДТП снизилось практически на 20%.
Новая профильная ФЦП, рассчитанная на 2013-2020 годы, предусматривает дальнейшее сокращение смертности от ДТП.
Происходит обновление ГИБДД — уточнение зон ответственности госструктур, передача несвойственных государству функций в компетенцию общественных и коммерческих организаций, создание системы наиболее полного контроля, создание цивилизованных форм исполнения решений о взыскании штрафов, восполнение правовых пробелов.
Подготовку кадров для Госавтоинспекции осуществляют Орловский юридический институт МВД России имени В.В. Лукьянова, Московский областной филиал Московского университета МВД России им. В.Я. Кикотя, Краснодарский университет МВД России, Санкт-Петербургский университет МВД России, Уральский юридический институт МВД России.
Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников
Добрый день, уважаемый читатель.
Тем не менее хочу обратить внимание на один интересный момент. Нарушение пункта 14.2 ПДД может рассматриваться и как грубое и как среднее:
1.14. Нарушил правила опережения транспортных средств при проезде пешеходных переходов
2.9. В установленных случаях не снизил скорость или не остановился
Грань между этими нарушениями провести довольно сложно, поэтому за нарушение пункта 14.2 на экзамене кандидат в водители скорее всего получит 5 баллов. Так что будьте внимательны.
Подведем итоги серии статей "Экзамены в ГИБДД с 2016 года":
1. Правила сдачи экзаменов в ГИБДД значительно изменились. Многие вопросы, которые раньше не имели ответов, теперь четко регламентированы.
2. Теория . Сдать теоретический экзамен будет сложнее, т.к. за ошибку водитель получит , в которых ошибаться нельзя.
3. Автодром . Экзамен на автодроме также становится сложнее. Во-первых, будут добавлены несколько . Во-вторых, изменится .
4. Город . Данный этап претерпел только небольшие изменения. Если сдать его и будет сложнее, то лишь на чуть-чуть.
5. В настоящее время Вы можете успеть пройти обучение и сдать экзамены в ГИБДД по "старым" правилам. Если Вы планируете открыть новую категорию, то рекомендую сделать это сейчас. Не скажу, что с 1 сентября сдать экзамены будет невозможно. Просто сейчас это сделать проще.
Удачи на дорогах!
Александр-234
если я проходил обучение еще по старым правилам и сдавал экзамены в автошколе также по старым (3 упражнения, вместо 5) , а экзамен в ГИБДД у меня планируется примерно на середину сентября - я также уже буду сдавать по новым правилам? вообще, насколько мне известно, ни площадки в ГИБДД, ни экзаменационные автомобили до сих пор не оборудованы. а ведь это возможно сделать не за 1 день и даже не за неделю. получается, что до 1 сентября все сдают по старым правилам, а значит площадки не могут быть переоборудованы в соответствии с новыми правилами... можете разъяснить данную ситуацию?
Официально сдача экзаменов должна проходить по действующим правилам на момент начала сдачи экзамена. То есть в Вашем случае уже по новым. Как будут действовать инспекторы, если они не будут готовы, будет известно только в момент сдачи экзамена, пока будет только гадание на кофейной гуще.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста - я проживал в Узбекистане, учился в ДОСААФ (имеется свидетельство об окончании курсов) и получал в/у в советское время. В настоящее время являюсь гражданином России и проживаю на территории РФ. Каков регламент обмена моего водительского удостоверения советского образца на российское. Спасибо.
На летних каникулах учился в городе Кыштыме в автошколе,город не сдал, начался учебный год приехал, домой тоже город Челябинской области,могу ли экзамен по городу сдать в своем городском ГИБДД, с документами и протоколами экзаменов автошколы г.Кыштыма
Марина , если у Вас есть экзаменационный лист, то Вы можете пересдать только город в другом подразделении ГИБДД.
Удачи на экзаменах!
Надежда-25
Здравствуйте! У меня такой вопрос, я пересдала город 3 раза! Следующий раз можно сдавать так же через неделю или через месяц после последней пересдачи?
после трех попыток последующие пересдачи не ранее, чем через 30 дней.
Дмитрий-201
Скажите пожалуйста обасновано ли действуют сотрудники гибдд переназначая экзамен в городе черещ 2 месяца а бывает что и через 3 месяца?
Дмитрий , Ваш вопрос относится к первой попытке сдачи или к пересдаче?
Анастасия-29
Подскажите с какой скоростью нужно двигаться во время сдачи экзамена "город" в ГАИ?
Анастасия , скорость не должна превышать значения, установленного на данном участке дороги.
Также не рекомендую двигаться слишком медленно. Идеальный вариант - на 5-7 км/ч медленнее, чем максимальная разрешенная скорость. Т.е. при ограничении 60 км/ч нужно ехать со скоростью 55 км/ч. В этом случае вопросов со стороны экзаменатора не будет.
Удачи на дорогах!
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,если мне нужно пересдавать теорию (истекло полгода),то автодром тоже нужно пересдавать?(после сдачи автодрома прошёл 1 месяц)спасибо
Юлия , здравствуйте.
В данном случае нужно пересдавать и теорию, и автодром.
Удачи на экзаменах!
Кристина-15
Здравствуйте. Сейчас экзаменационный лист не выдают на руки сразу после экзамена, могу ли я получить его в отделении ГАИ? или его на руки не выдадут?
Кристина , здравствуйте.
Обычно экзаменационный лист выдают при обращении в ГИБДД. Об отказах в его выдаче я пока что не слышал.
Удачи на дорогах!
Татьяна-80
Подскажите прав ли инспектор.Сдавала экзамен на федеральной трассе максимально допустимая 90 стоял знак рекомендуемый 80 ехала со скоростью 70 75 это было только начало экзамена но инспектор сказал что двигаюсь на этом участке должна ехать с максимально допустимой скоростью и сразу поставил оценку не сдал якобы 90надо вопрос:можно ли принимать экзамен на федеральной трассе и какая скорость не является нарушением при сдаче экзамена для кондида в водители слышала что даже для начинающих водителей есть определенные правила
Татьяна :
1. ПДД не делят дороги по принадлежности на федеральные, региональные, местные и т.п. Т.е. с точки зрения ПДД "федеральная трасса" ничего не означает, на ней можно обучать вождению и принимать экзамены.
2. За движение без необходимости со слишком малой скоростью положен 1 штрафной балл, а не 5. .
С понедельника 30 марта 2020 года в столице вводится ограничение передвижения по городу (домашний режим самоизоляции) для всех жителей Москвы независимо от возраста .Соответствующий Указ под номером 34-УМ от 29.03.2020 г. был подписан мэром Москвы Сергеем Собяниным 29 марта 2020 года. Новый документ вносит изменения (дополняет) уже изданный ранее Указ номер 12-УМ от 05.03.2020 г.
Рассказываем, что можно делать, а что нельзя в соответствии с новым Указом .
Несмотря на введенный режим самоизоляции, в некоторых случаях выходить из дома все таки можно. Перечислим эти случаи ниже.
В каких случаях можно выходить из дома:
* В случае обращения за неотложной медпомощью.
* В случае возникновения угрозы жизни или здоровью.
* В случае следования к месту деятельности (работы), осуществление которой не запрещено. Ранее мы писали о том,
* Для приобретения продуктов и товаров - до ближайшего магазина.
* В случае выгула домашних животных - на расстояние не более 100 метров от места проживания.
* При необходимости вынести мусор - до ближайшего места накопления отходов.
Если вы все же по необходимости вышли из дома, следует соблюдать ряд правил.
Как вести себя на улице, в общественных местах и общественном транспорте:
* Необходимо соблюдать дистанцию (социальное дистанцирование), то есть не приближаться к другим гражданам на расстояние менее полутора метров, за исключением поездок в такси.
* Соблюдать предписания специальной разметки по социальному дистанцированию в тех местах, где она нанесена.
Действие Указа не распространяется:
* на случаи оказания мед. помощи.
* на деятельность правоохранительных органов и иных органов, действия которых направлены на обеспечение безопасности граждан.
* на движение автомобильного транспорта.
* на граждан, которым выданы специальные пропуска.
* на случаи приезда и выезда из города.
До какого числа продлится режим самоизоляции для всех жителей Москвы, введенный с 30 марта 2020 года:
В опубликованном документе не указаны сроки окончания действия режима всеобщей самоизоляции , вводимого с 30 марта 2020 года.Это означает, что о сроках отмены домашнего режима самоизоляции будет сообщено дополнительно, после того как в Москве и области улучшится эпидемиологическая ситуация, а распространение коронавирусной инфекции пойдет на спад.
Скорее всего, режим самоизоляции продлится до 30 апреля 2020 года . Именно до этой даты продлил нерабочие дни Президент России, о чем объявил во время своего обращения к нации 2 апреля 2020 года.
Большое внимание уделяется и повышению профессионализма сотрудников Госавтоинспекции. Становятся традиционными совместные учения Госавтоинспекции и служб спасения. Строятся суперсовременные здания и посты ГИБДД. Автоинспекции регионов получают современный автотранспорт, новейшие технические средства фиксации нарушений и информации.
В этот день празднование осуществляется на государственном уровне. Проводятся крупные тематические концерты, представления, организовывается награждение крупных чинов и работников, которые отличились в своей службе и принесли много пользы. Продолжается праздник и дома, после посиделок с товарищами и коллегами.
В этот день вручают внеочередные звания, все проходит в торжественной обстановке. Существует и такая традиция, как «обмывание звезд». Звезды с погон кладут в бокал или стакан с алкоголем. Напиток надо выпить за один раз, задержав зубами звездочки. Все это проходит под шумное одобрение коллег. Праздник является поводом надеть парадную форму, которая выполнена в светлых оттенках.
Этот день стали отмечать всего восемь лет назад, при том что самой государственной автомобильной инспекции - уже за 80 лет. Структура растет и развивается, и одно из самых прогрессивных ее направлений - так называемый мотобат.
Вот у них и правда есть повод пожаловаться на плохое лето - грязь из-под колес летит на форму, мотоциклы скользят в поворотах и при торможении. Но инспекторам мотоциклетного батальона или, как его называют байкеры, «мотобата» Дмитрию Гараю и Антону Попову жаловаться некогда - служба. На их счету сотни задержанных нарушителей, пачки протоколов и как минимум одна спасенная жизнь.
«Подбежала женщина очень взволнованная, такая истерика у нее была, мы спросили, что случились, она сказала, что у ее ребенка в горле застрял какой-то инородный предмет Город стоял, пробки были. Город стоял, пробки были, ну, доехали бы они до туда минут за 20-30. Сказали водителю, чтобы посередине ехал, и мы уже проследовали в травмпункт, по времени мы доехали минут за 5 за 7», - рассказывают Дмитрий Гарай и Антон Попов.
Никакого героизма, просто быстрая реакция и единственно правильное решение. В их работе это главное - за рулем мотоцикла, который до сотни за 3,5 секунды, права на ошибку нет. Да - по призванию, да - азартны, да - сейчас будет погоня. Работают в паре - один догоняет, другой обходит и прижимает к обочине.
Вообще убегать от мотобата удовольствие сомнительное, когда за твоей спиной проблесковые маяки, чувствуешь себя не очень уютно, мотоциклы у инспекторов мощные, сами они занимаются мотоспортом, да и вообще в среде байкеров считается, что гоняться с инспекторами ГИБДД это плохой тон.
Ночная Казань. Водитель удирает с пассажиркой за спиной, видимо, считает, что ее жизнь дешевле штрафа.
«Для некоторых это просто спортивный интерес, они хотят с нами потягаться силами, у человека все в порядке, но ему не хватает драйва, адреналина», - объясняет инспектор ДПС Игнат Зырянов.
Но все-таки чаще не хватает страховки, прав, номера или шлема. Это сейчас мотобат - какое-то особое подразделение, а не так давно мотоцикл был обычным транспортным средством ГАИ и не только летом, и не только в дождь.
«Инспектора в валенках, в тулупах выезжали нести службу и зимой тоже. Техника была не скоростная, но и объекты преследования тоже были не скоростные», - отмечает командир 6-го батальона ДПС на спецтрассе Константин Васюта.
Теперь такие мотоциклы можно увидеть только в музее. Старенький, но вполне надежный «Урал», хоть сегодня на пост.
Только не подумайте, что мотоциклы в ГАИ нужны лишь для погони. Мотоинспекторы несут такую же рутинную службу: оформляют протоколы, проверяют документы. Простым автомобилистам от них сплошная выгода: полосу для проезда им освобождать не требуется и до места ДТП в пробке они добираются в несколько раз быстрее. А то, что лето у нас короткое - это не к ГАИ вопрос.
